阴极电泳设备市场价

增加电泳后清洗次数有负作用

电泳后用超滤（uf）液和纯水清洗的目的是洗掉湿电泳涂膜表面的电泳槽液，并回收提高ced涂料的利用率；提高电泳后涂膜的外观，消除第二次流痕，终用纯水洗掉杂质离子，与脱脂、磷化后水洗的不同之处要防止湿电泳涂膜再溶解。

常规典型的汽车车身电泳后清洗设备选用3段一喷两浸的清洗方式，uf液喷、浸各1次，占用2段；纯水浸占1段。在浸槽出口按需设置喷淋管，在沥水段设置预清洗管和新鲜uf液、纯水喷管。

近年来有电泳后清洗设计采用4或5段浸喷结合式（2～3喷+2浸）；uf液洗占“喷-浸-喷”3段，纯水洗占“喷-浸”1～2段。

cde电泳涂装的原理：

1）被涂物表面附近由于水的电解作用导致ph升高；

2）涂料粒子失去电荷从溶液中析出并沉淀形成涂膜；

3）电泳涂装过程伴随电解、电泳、电沉积（凝聚）、电渗等物理化学作用。酸液的温度不宜太高，---不许高于35℃，---温度不许高于65℃，防止分解出有害蒸气。ced涂装工艺及设备设计人员只有在弄清和熟知ced涂装原理，电解、电泳、电沉积（凝聚）、电渗等在涂装过程中的物理化学作用和下列相关技术（参数），才能灵活应用相关技术和打好精益设计的基础（基本功）。

1）电泳涂装的工艺参数（电泳条件）：槽液温度、电泳电压、电泳时间、槽液特性（ph、电导率）及它们的相互关系；

2）槽液组成：固体分、灰分、meq值、库仑效率；

3）极距、电场强度、电泳的临界电压、工作电压、破坏电压；

4）电泳涂装时的电流、膜厚和湿漆膜电阻的变化及相互关系（见图2）；

5）泳透力及影响泳透力的关键因素；

6）产生电泳漆膜弊病的原因及---；如颗粒、缩孔、、再溶解、涂膜偏厚或偏薄、异常附着等，泳透力差、二次流痕、斑迹、外观---、带电入槽阶梯、涂膜剥落等10多种电泳涂装---弊病的病因及---措施；

7）通电方式：带电入槽和入槽后通电（即工件全浸没后通电）；带电出槽，不分段和分段电压供电；它们适用于何种工况；

8）电泳后清洗的功能及目的，如何防止再溶解，如何降低耗水量和减少污水排放量。如果涂装工艺/设备设计人员欠缺上述技术知识，除能翻版设计外，就谈不上灵活应用相关技术，做不到按工况和被涂物性状进行精益设计或有所，势必造成一定的生产---。