电泳涂漆工安全操作规程
1.检查吊运设备，工具和吊挂用具是否有缺陷或损坏。
2.向酸洗槽倒酸时，必须使用工具，并要戴口罩和橡皮手套，以免灼伤。除操作者外，其他人必须远离酸槽约一米左右。
3.装酸的容器要放在空旷处，瓶盖不得盖得过紧，防止蒸发的气体聚积在容器内引起事故。
4.配酸后，应将装酸容器盖好，防止水进入酸中发生危险。
5.酸槽溶液---不能超过槽深的3/4，以免酸液溢出灼伤皮肤。
6.酸液的温度不宜太高，---不许高于35℃，---温度不许高于65℃，防止分解出有害蒸气。
7.悬链运行前，应对拉紧装置进行调整，检查回转线上是否有障碍物，运转是否正常。电泳过程中自来水不得进入泳池内。如遇停电，应立即将悬链停车。
8.电热烘道各段温度应严格按规定值调节，发现温度异常及烘道烟气外冒，应停止工作，请电工检查。
9.采用煤气烘干，应先检查各阀门是否关闭紧固。点火前将炉内余气吹净，打开冷却水管。点火时先点燃引火棒，再开煤气引燃烧嘴，然后调节空气阀和煤气阀使之充分燃烧。关炉操作与开炉顺序相反。关炉后10～20分钟再关闭风机和冷却水管。
10.工作中禁止攀登或站在酸槽的边缘上进行工作。
11.发现火警时，应立即报告并采取补救措施。
12.工作完毕后，断开电源，关闭气门，做好清洁。
增加电泳后清洗次数有负作用
电泳后用超滤（uf）液和纯水清洗的目的是洗掉湿电泳涂膜表面的电泳槽液，并回收提高ced涂料的利用率；提高电泳后涂膜的外观，消除第二次流痕，终用纯水洗掉杂质离子，与脱脂、磷化后水洗的不同之处要防止湿电泳涂膜再溶解。
常规典型的汽车车身电泳后清洗设备选用3段一喷两浸的清洗方式，uf液喷、浸各1次，占用2段；纯水浸占1段。在浸槽出口按需设置喷淋管，在沥水段设置预清洗管和新鲜uf液、纯水喷管。
近年来有电泳后清洗设计采用4或5段浸喷结合式（2～3喷+2浸）；uf液洗占“喷-浸-喷”3段，纯水洗占“喷-浸”1～2段。
铝型材电泳工艺所需设备
⑴电泳槽。铝型材电泳槽多设计为长方形矩形槽，基内部大小取决于装挂吊的尺寸，槽体用4～6mm，钢板内衬用聚或环氧玻璃钢，需设置溢流槽。
⑵电源。直流要求0～250a任意可调，涂装电泳流水线怎么选择，电流大小根据50a/㎡计算，约2000a/槽。电源的波纹因素一定要小于6%，其值愈大，电泳涂膜产生孔隙的几率愈大。
⑶电极。在阳极电泳时，铝型材作为阳极，阴极板采用不锈钢板或铝板，阴极面积为工件总面积的1倍。板隔膜采用聚纤维布。
⑷热交换系统。可---槽液温度稳定。
⑸预配槽及自动添加系统。预配槽可完成电泳槽液的配制，以---达到正常参数；自动添加系统，可---补充每槽铝型材所消耗的电泳漆的量，---电泳槽固体份在工艺范围之内，以---膜厚的均一。
⑹离子交换处理（ir）系统。铝型材 阳极电泳时，阴极ph值会不断增加，采用离子交换树脂系统可去除槽液中的杂质，阴、阳离子使槽液ph值稳定，若再加上反渗透装置（ro）则可实现闭路系统。
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