从技术交流和期刊文章中得知,对ced涂装的认识尚存在误区,如:在连续式电泳涂装线可采用入槽后通电方式;极距可不严格控制;电泳后增加清洗次数能提高洗净度等。它们影响电泳涂装和运行成本,需纠正之。
在连续式电泳涂装线上难实现不带电入槽或入槽后通电的方式在电泳涂装时泳涂工件入槽通电方式分带电入槽和不带电入槽(即入槽工件全浸没在槽液中后通电)2种。非涂装时可停止搅拌时间与设备条件和涂料类型、颜色有关,长的约可连续10d,短的也可连续1~3d停止搅拌,这样可节约搅拌能耗(85%左右)和维持费用,可不设备用电源,节省投资。不带电入槽方式仅适用于间歇式单工位电泳涂装场合,其优点是可避免产生带电入槽阶梯弊病,缺点是脉冲电流大,需设置软起动。
铝型材电泳工艺所需设备
⑴电泳槽。铝型材电泳槽多设计为长方形矩形槽,基内部大小取决于装挂吊的尺寸,槽体用4~6mm,钢板内衬用聚或环氧玻璃钢,需设置溢流槽。
⑵电源。直流要求0~250a任意可调,电流大小根据50a/㎡计算,约2000a/槽。电源的波纹因素一定要小于6%,其值愈大,电泳涂膜产生孔隙的几率愈大。
⑶电极。在阳极电泳时,铝型材作为阳极,阴极板采用不锈钢板或铝板,阴极面积为工件总面积的1倍。板隔膜采用聚纤维布。
⑷热交换系统。可---槽液温度稳定。
⑸预配槽及自动添加系统。预配槽可完成电泳槽液的配制,以---达到正常参数;自动添加系统,可---补充每槽铝型材所消耗的电泳漆的量,---电泳槽固体份在工艺范围之内,以---膜厚的均一。
⑹离子交换处理(ir)系统。铝型材 阳极电泳时,阴极ph值会不断增加,采用离子交换树脂系统可去除槽液中的杂质,小五金件电泳生产线,阴、阳离子使槽液ph值稳定,若再加上反渗透装置(ro)则可实现闭路系统。
阴极电泳涂装新工艺技术
近年来为使ced涂装工艺更和降低涂装成本,开发并采用了以下节能减排,提高资源利用率的新工艺技术和新型ced涂料。
1)采用新开发的高泳透力ced涂料(四枚盒法测定泳透力60%)替代泳透力较低的(一般在45%以下)第二代ced涂料。我公司是一家研发、设计、生产全自动,半自动,手动电镀设备,电泳设备的厂家。不仅可达到车身电泳涂装膜厚标准,尚可使车身外表面膜厚平滑均匀,约能削减每台车身ced涂料耗量20%,降低电泳涂装成本10%左右。
2)开发选用省能低沉降型ced涂料,实现非涂装时不搅拌。非涂装时可停止搅拌时间与设备条件和涂料类型、颜色有关,长的约可连续10d,短的也可连续1~3d停止搅拌,这样可节约搅拌能耗(85%左右)和维持费用,可不设备用电源,节省投资。
3)在电泳涂装线上活用热泵技术,替代调温用的制冷机组,并回收热能,产生的热水或热风,供需加热的工序用。其节能和削减co2排放量的效果---。
4)采用ed-ro装置再生电泳后清洗的循环纯水浸洗液(清洗水),浓缩液送往uf液浸洗槽,滤液(电导约为5μs)替代新鲜纯水。其效果可大幅度减少污水排放量和可削减新鲜纯水用量50%左右。综上所述,ced涂装工艺/设备的改进、发展、---的空间还很大。电泳槽液中的杂质离子、小分子树脂等可以通过超滤液的排放来控制,从而---生产稳定连续地进行。为ced涂装更,进一步提高资源利用率,节能减排,降低涂装成本,提高产品的竞争力,笔者建议ced涂装工艺/设备设计人员练好基本功,纠正认识上的误区,对原设计应逐工序、逐台设备进行审核,---计算设计和总结经验教训;按工况和被涂物的性状,活用相关技术,进行精益化设计。
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