脱脂后的水洗工序和磷化后的工序水洗和纯水洗。水洗工序的实质是用水稀释、置换的原理洗掉被涂物上附着的处理液,水洗效果与水洗次数、水洗方式、水洗用水的污染度、自来水和纯水的水质、沥水时间等工艺参数有关。
多次水清洗是提高洗效果的关键因素,一般达到工艺要求的洗净度,阴极电泳设备谁家卖,需水洗2?4次。每次水洗要达到稀释10倍的目的(即每次水洗水的污染度控制在前道工序处理液浓度的1/10以下)。
每道水洗的时间不是关键的工艺参数,在大量生产的流水线上喷射水洗一般为20?为ced涂装更,进一步提高资源利用率,节能减排,降低涂装成本,提高产品的竞争力,笔者建议ced涂装工艺/设备设计人员练好基本功,纠正认识上的误区,对原设计应逐工序、逐台设备进行审核,---计算设计和总结经验教训。30s,浸式水洗为浸入即出。每道水洗时间长了,提高清洗效果不大,而且会增加运转费用,福建阴极电泳设备,不经济。工序间的沥水液时间应达到不仅没有水流,而要几乎无滴水的程度。一般为30s左右,不超过lmin。如果超过lmin还滴不干净,则应从产品设计上开工艺孔解决。沥水时间长了被涂物易风干,产生锈蚀,需喷雾加湿防锈。
要充分注意清洗用水的水质,所用自来水的电导率应小于200us/cm。新鲜纯水的电导率要小于lous/cm。前处理的终一道水洗必须用纯水来置换自来水,使从工件上滴落下来的水的电导率小于30us/cm,这样才能达到蚀性、高装饰性涂层(电泳涂装)的涂装要求。阴极电泳涂装的应用目前,汽车生产中有92%使用电泳涂料,其中有90%采用阴极电泳涂料。
随着工程机械在各领域的广泛应用和快速发展,用户已不满足于性能要求,在有更多选择的余地后,用户选购产品时对造型、外观等要求越来越高。驾驶室作为工程机械产品的重要部件之一而---,尤其是挖掘机驾驶室在国内采用阴极电泳涂装工艺,促进了国内工程机械驾驶室涂装技术的发展。目前不同厂家不同产品驾驶室结构和制作工艺差别较大,所采用的涂装工艺各不相同。各厂涂装前处理工序基本上比较完善,一般均经过脱脂、酸洗、磷化处理,提高了产品的防腐蚀能力;每次水洗要达到稀释10倍的目的(即每次水洗水的污染度控制在前道工序处理液浓度的1/10以下)。而涂层体系差别较大,有采用传统的溶剂型涂料喷涂,也有采用阴极电泳底漆及粉末涂料,阴极电泳设备厂家销售,针对不同产品和涂装体系,各有其特点及---条件,本文对此进行探讨。
阴极电泳涂装新工艺技术
近年来为使ced涂装工艺更和降低涂装成本,开发并采用了以下节能减排,提高资源利用率的新工艺技术和新型ced涂料。
1)采用新开发的高泳透力ced涂料(四枚盒法测定泳透力60%)替代泳透力较低的(一般在45%以下)第二代ced涂料。不仅可达到车身电泳涂装膜厚标准,尚可使车身外表面膜厚平滑均匀,约能削减每台车身ced涂料耗量20%,降低电泳涂装成本10%左右。铝型材阳极电泳时,阴极ph值会不断增加,采用离子交换树脂系统可去除槽液中的杂质,阴、阳离子使槽液ph值稳定,若再加上反渗透装置(ro)则可实现闭路系统。
2)开发选用省能低沉降型ced涂料,实现非涂装时不搅拌。非涂装时可停止搅拌时间与设备条件和涂料类型、颜色有关,长的约可连续10d,短的也可连续1~3d停止搅拌,这样可节约搅拌能耗(85%左右)和维持费用,可不设备用电源,节省投资。
3)在电泳涂装线上活用热泵技术,替代调温用的制冷机组,并回收热能,产生的热水或热风,供需加热的工序用。其节能和削减co2排放量的效果---。
4)采用ed-ro装置再生电泳后清洗的循环纯水浸洗液(清洗水),浓缩液送往uf液浸洗槽,滤液(电导约为5μs)替代新鲜纯水。其效果可大幅度减少污水排放量和可削减新鲜纯水用量50%左右。综上所述,ced涂装工艺/设备的改进、发展、---的空间还很大。为ced涂装更,阴极电泳设备的结构,进一步提高资源利用率,节能减排,降低涂装成本,提高产品的竞争力,笔者建议ced涂装工艺/设备设计人员练好基本功,纠正认识上的误区,对原设计应逐工序、逐台设备进行审核,---计算设计和总结经验教训;1)电泳涂装的工艺参数(电泳条件):槽液温度、电泳电压、电泳时间、槽液特性(ph、电导率)及它们的相互关系。按工况和被涂物的性状,活用相关技术,进行精益化设计。
河南天之助(图)-阴极电泳设备厂家销售-福建阴极电泳设备由河南天之助涂装机械设备有限公司提供。河南天之助涂装机械设备有限公司位于郑州市中原区须水小李庄工业区。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前天之助涂装在喷涂设备中享有---的声誉。天之助涂装取得商盟,我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。天之助涂装全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。同时本公司还是从事郑州电泳设备,河南电泳设备,全自动电泳设备的厂家,欢迎来电咨询。3)增强入槽部位的液流,车身与液流是对向,有利于消除入槽口液面的泡沫和工件表面附着的气体4)输送应平稳,消除脉动(尤其在慢速的场合)。
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